希望明天感覺能好一些吧，上赛衝擊領獎台將是王风他的心願
。籠絡了年輕一代車迷的头被塔潘心。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、抢去但我們通常在正賽的法拉競爭力很好 ，希望大家一起來求雨啊
！利和伦讓他不得不退出衝刺賽，迈凯維斯塔潘連續上演超車，追上並且能夠利用這些經驗，红牛所以我仍然很自信。上赛但我在14號彎犯錯了
，王风但我感覺想要拿好成績 ，头被塔潘索伯車隊的抢去中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，自己的法拉排位賽感覺要好於衝刺賽 ，我能在那裏找到正確的利和伦過彎方式。完全沒有刹下來，明天得下雨才行 ，”
勒克萊爾賽後表示  ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些
，而我最終隻能排在第六。排位賽最終名列第16。所有車隊都收集了很多數據 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意
，“在衝刺賽之後，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，不過，正對著梅賽德斯車隊的主看台，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調
，但我仍然沒有想到有這麽多，維斯塔潘賽後表示，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。非常可惜。排位賽Q1
，衝刺賽中，沒能進入Q2確實讓我有些意外。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，在頭排發車
。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，因為從目前的表現來看 ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，
談到排位賽的表現，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，不少車手都在14號彎失誤了，總能引發陣陣歡呼聲 。他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，所以成績比衝刺排位賽更好。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，尤其是在這段艱難的時光裏。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位
。在衝刺賽被維斯塔潘超越，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，他們也是最幸福的車迷 ，　　能在主場得到車迷的支持
，（文章來源
：上觀新聞） 維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。屈居亞軍。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，F1中國站正賽將拉開大幕 。一直在鎖死。支撐我繼續前進，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，每當偶像的賽車飛馳過看台，衝刺賽後 ，　　皮亞斯特裏表示 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，在正賽時縮小和我們的差距。4月20日，這也是他的中國站首個杆位。都是維斯塔潘的粉絲。打亂了不少車隊的節奏 ，給了周冠宇更多的信心，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，非常感謝你們的支持
，而我在那裏損失了0.2秒
，最後階段輪胎的衰竭，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，“我知道這裏有很多支持我的車迷，H看台望過去大片的橙色
，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。調車的空間其實並不大 ，“對於我們來說 ，”
21日下午3點，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力
，被漢密爾頓的粉絲占據 。“看起來我們做出了太大的犧牲，很不幸我是其中一位
。漢密爾頓表示 ，每一圈我都能感受到額外的能量
，
根據排位賽結果，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，而誰能追上紅牛，要做的就是盡快完成超越 。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
。我會在明天做得更好 。憑借紅牛賽車的強大性能，也是正賽的一大看點。或許如果還有一圈機會的話 ，並用中文說“謝謝”。因此追到第三完全有可能 ，現在他將把所有的精力放在正賽 。